SMACS

Sécurité des transports publics autonomes

Description de l'image Déploiement de solution de transport public en mode autonome sans opérateur de sécurité et supervision
Description de l'image Sur un site privé puis en milieu urbain
Description de l'image Démonstration du niveau de sécurité atteint par l’ensemble du système

CONTEXTE

Description de l'image Démontrer la faisabilité opérationnelle du transport public autonome
Description de l'image Attentes en matière de sécurité et d’acceptabilité

Objectifs

Déployer un service de transport public autonome sans opérateur de sécurité
Valider la supervision à distance comme composante clé du système
La sécurité des transports publics autonomes repose sur une approche globale du système

mise en oeuvre

Solution Déployée

Déploiement d’une solution de transport public en mode autonome, sans opérateur de sécurité à bord avec supervision à distance
Approche de déploiement progressive : Phase 1 : site privé, environnement maîtrisé Phase 2 : milieu urbain, conditions réelles d’exploitation
Mise en œuvre d’un système complet et intégré, couvrant : le véhicule autonome, la supervision, les procédures d’exploitation et d’intervention
Coordination avec l’environnement urbain et les usagers

Résultats du projet

Démonstration du haut niveau de sécurité atteint par l’ensemble du système
Validation d’un modèle d’exploitation sans opérateur de sécurité, y compris en milieu urbain
Confirmation de la robustesse de la supervision comme levier de sécurité
Production de références techniques et opérationnelles pour les futurs déploiements
Contribution à la structuration des cadres réglementaires

PROJETS RÉALISÉS

Ils nous font confiance
pour révolutionner leur mobilité

5G – Open Road

Territoires d’innovation et mobilité connectée
Transport à la demande pour passagers
Déploiement d’un réseau pilote 5G à Versailles Grand Parc et sur le Plateau de Saclay
Amélioration du lancement de services innovants basés sur la 5G
Projets Terminé
0 +

MOBAUTO²

Service de Car Express sur autoroute intelligente
Service de mobilité automatisée partagée sur une autoroute connectée
Interconnexion de 3 gares routières
Système automatisé sans opérateur de sécurité à 90 km/h sur autoroute avec supervision robuste et système d’intervention sur site
Projets En cours
0 +

SMACS

Sécurité des transports publics autonomes
Déploiement de solution de transport public en mode autonome sans opérateur de sécurité et supervision
Sur un site privé puis en milieu urbain
Démonstration du niveau de sécurité atteint par l’ensemble du système
Projets En cours
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CERN

Service commercial de transport de personnes
Projets En cours
0 +

Velizy Villacoublay

Déploiement pionnier
Service quotidien à la demande depuis 2019
1er service sans conducteur à bord
Transfer modal
3 km sur route ouverte
Près de 100 000 km en mode autonome
Projets En pause
0 +

La Rochelle

Transport autonome à la demande, outil structurant de l’offre de mobilité publique, au-delà des centres urbains
Service quotidien TàD en 2è et 3è couronne
TàD en mode autonome
Rabattement pour transfer modal
140 km et 50 arrêts en cours de déploiement
Service sans conducteur à bord
Projets En cours
0 +

RATP

Connectivité avancée en milieu urbain dense
Zone urbaine avec traffic très dense
V2X, 5G, ITS G5
Projets Terminé
0 +

Saint-Quentin en Yvelines

Une réponse aux besoins de mobilité du quotidien.
Service de TàD
24 km de route en site péri-urbain
22 arrêts
Dispatch
Projets En cours
0 +

Carrefour

Convergence entre mobilité autonome et distribution.
Service quotidien, circuit de 15 km en mode autonome
Système de livraison : Drive mobile avec navette autonome :
Projets Terminé
0 +

La Poste

Mobilité autonome, accélérateur de la transition logistique.
Logistique urbaine
Réseau de livraison postal multimodal
15 km entre Perigny et La Rochelle
Projets En cours
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